Ảnh hưởng của mô-men xoắn cực đại đến hiệu suất của UTV điện

Mô-men xoắn cực đại là gì?

Mô-men xoắn cực đại đề cập đến mô-men quay tối đa mà động cơ có thể tạo ra ở một tốc độ xe nhất định.Đối với UTV MIJIE18-E chạy điện, hai động cơ điện xoay chiều 72V 5KW có khả năng cung cấp mô-men xoắn cực đại 78,9NM, giúp

mang lại cho chiếc xe một cơ sở sức mạnh tuyệt vời.

Khả năng leo núi
Mô-men xoắn là yếu tố then chốt tạo nên khả năng leo dốc của UTV.MIJIE18-E có khả năng tăng tải tối đa lên tới 38%, phần lớn nhờ vào công suất mô-men xoắn cực đại 78,9NM.Mô-men xoắn cao giúp xe vượt qua lực cản của trọng lực

khi leo dốc và duy trì công suất đầu ra ổn định, nhờ đó đảm bảo sự ổn định và an toàn cho xe trên những con dốc lớn.Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường làm việc đặc biệt như nông nghiệp và khai thác mỏ.

Hiệu suất tải
Mô-men xoắn cao cũng có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất tải của UTV.Khả năng chịu tải tối đa của MIJIE18-E đạt 1000kg, phản ánh hiệu suất vượt trội của mô-men xoắn cao khi chịu tải nặng.Mô-men xoắn càng lớn thì xe hoạt động càng tốt trong giai đoạn khởi động và tăng tốc ở chế độ nặng.Điều này cho phép MIJIE18-E không chỉ khởi động dễ dàng ở địa hình phức tạp mà còn duy trì công suất đầu ra tốt ở mức đầy tải để đáp ứng các nhu cầu công việc khác nhau.

Phản hồi động
Mô-men xoắn xác định phản ứng động của xe trong quá trình tăng tốc và khởi động.Mô-men xoắn cao giúp MIJIE18-E nhanh hơn nữa trong quá trình khởi động và tăng tốc, mang lại trải nghiệm lái tốt hơn.Đặc biệt trong những môi trường cần khởi động và dừng thường xuyên, khả năng phản hồi công suất tức thời từ mô-men xoắn cao là đặc biệt quan trọng.Hai bộ điều khiển Curtis được sử dụng để tối ưu hóa hơn nữa công suất đầu ra của động cơ, để xe có thể duy trì phản ứng công suất hiệu quả và tốc độ cao trong mọi điều kiện.

Hiệu suất phanh
Mặc dù hiệu suất phanh chủ yếu được xác định bởi thiết kế của hệ thống phanh nhưng mô-men xoắn cũng có ảnh hưởng gián tiếp đến nó.Mô-men xoắn cao có nghĩa là xe có quán tính lớn hơn khi chịu tải trọng cao và ở tốc độ cao, vì vậy hệ thống phanh phải được thiết kế để hoạt động hiệu quả và đáng tin cậy hơn.Khoảng cách phanh của MIJIE18-E lần lượt là 9,64 mét và 13,89 mét trong điều kiện không tải và có tải, điều này cho thấy xe vẫn có thể đảm bảo quãng đường phanh ngắn trong điều kiện mô-men xoắn cao, từ đó cải thiện độ an toàn khi lái xe.

Lĩnh vực ứng dụng và không gian cải tiến
Mô-men xoắn cao giúp MIJIE18-E có nhiều triển vọng ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, khai thác mỏ và giải trí.Đồng thời, là một chiếc UTV chạy điện có thể chấp nhận tùy chỉnh riêng, người dùng có thể điều chỉnh và tối ưu hóa mô-men xoắn cũng như các thông số hiệu suất khác của xe theo nhu cầu thực tế.Điều này không chỉ cải thiện khả năng sử dụng đa dạng của phương tiện mà còn mang lại không gian rộng lớn để cải tiến hơn nữa công nghệ và hiệu suất trong tương lai.