Trong thiết kế và sản xuất UTV điện (xe đa dụng) như MIJIE18-E, tỷ số tốc độ trục là một thông số quan trọng.Tỷ số trục không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến công suất đầu ra và hiệu suất làm việc của xe mà còn tác động không nhỏ đến khả năng leo dốc, độ bám đường và hiệu quả sử dụng năng lượng.Bài viết này sẽ xem xét chi tiết vai trò của tỷ số trục UTV chạy điện và giải thích tại sao thông số này lại quan trọng đến hiệu suất của xe.
Khái niệm cơ bản về tỷ lệ trục
Tỷ số tốc độ trục thường đề cập đến tỷ số giữa tốc độ của trục dẫn động của xe và tốc độ của các bánh xe.Đối với chiếc UTV MIJIE18-E chạy điện sáu bánh của chúng tôi, tỷ lệ là 1:15, nghĩa là khi trục truyền động quay 15 vòng thì bánh xe quay một lần.Việc lựa chọn tỷ số này ảnh hưởng trực tiếp đến đặc tính mô men xoắn và tốc độ của ô tô.
Tăng cường đầu ra mô-men xoắn
Tỷ số tốc độ trục cao giúp tăng mô-men xoắn đầu ra cho xe, đặc biệt trong môi trường làm việc đòi hỏi lực kéo mạnh và khả năng leo dốc ổn định.MIJIE18-E có mô-men xoắn cực đại 78,9NM, nhờ cài đặt tỷ lệ tốc độ trục 1:15 cho phép nó dễ dàng xử lý độ dốc lên tới 38% khi tải tối đa 1.000 kg.Công suất mô-men xoắn cao này rất cần thiết cho các ứng dụng yêu cầu tải nặng và lực kéo mạnh, chẳng hạn như khai thác mỏ và xây dựng.
Tối ưu hóa hiệu quả sử dụng năng lượng và trải nghiệm lái xe
Việc thiết kế tỷ số truyền trục cũng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất sử dụng năng lượng và cảm giác lái của xe.Tỷ lệ tốc độ trục được tối ưu hóa giúp cải thiện hiệu suất sử dụng năng lượng của động cơ mà không làm giảm công suất của xe.MIJIE18-E được trang bị hai động cơ AC 72V5KW và hai bộ điều khiển Curtis, với tổng công suất lên tới 10KW (đỉnh 18KW).Tỷ lệ tốc độ trục hợp lý cho phép động cơ và bộ điều khiển hoạt động cùng nhau một cách tối ưu, cải thiện hiệu suất năng lượng và tốc độ phản ứng động của xe.
Ảnh hưởng đến hiệu suất phanh và an toàn
Xem xét yêu cầu của các môi trường vận hành khác nhau, hiệu suất phanh của UTV điện cũng rất quan trọng.MIJIE18-E có khoảng cách phanh là 9,64 mét khi không tải và 13,89 mét khi đầy tải, điều này phần lớn là do thiết kế tỷ số tốc độ trục của nó.Tỷ lệ trục trên tốc độ cao hơn cho phép phân phối và quản lý động năng của xe hiệu quả hơn trong quá trình phanh, cải thiện hiệu suất an toàn tổng thể.
Tùy biến và thích ứng đa mục đích
Thiết kế linh hoạt của tỷ lệ tốc độ trục cho phép UTV điện có phạm vi ứng dụng rộng hơn và khả năng tùy chỉnh cao hơn.Dù là phục vụ nông nghiệp, lâm nghiệp hay cứu hộ đặc biệt, cấu hình tỷ lệ trục phù hợp cho phép xe dễ dàng thích ứng với nhiều yêu cầu môi trường khác nhau.Các nhà sản xuất của chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh để điều chỉnh tỷ lệ tốc độ trục và các thông số chính khác theo mục đích sử dụng và điều kiện làm việc cụ thể của khách hàng để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả tối ưu.
Tóm lại, tỷ số trục đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất của UTV điện.Nó không chỉ ảnh hưởng đến công suất mô-men xoắn và khả năng leo dốc của xe mà còn tối ưu hóa hiệu quả sử dụng năng lượng và cảm giác lái cũng như cải thiện hiệu suất phanh và an toàn.Do đó, đối với một chiếc UTV điện hiệu suất cao như MIJIE18-E, thiết kế tỷ lệ tốc độ trục hợp lý là sự đảm bảo quan trọng cho hiệu suất tuyệt vời của nó.Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục tối ưu hóa và đổi mới để cung cấp cho khách hàng các giải pháp UTV điện mạnh mẽ và hiệu quả hơn.
Thời gian đăng: 11-07-2024