Việc ứng dụng rộng rãi xe điện đa năng (UTV) trong các ngành công nghiệp khác nhau khiến các thông số thiết kế và hiệu suất của nó trở thành tâm điểm chú ý.Tỷ số tốc độ trục là một trong những thông số quan trọng để đo lường hiệu suất của UTV điện.Bằng cách thay đổi tỷ số tốc độ trục của hệ thống truyền động, hiệu suất của xe có thể được tối ưu hóa trong các điều kiện làm việc khác nhau.Bài viết này sẽ phân tích chi tiết tỷ lệ tốc độ trục 1:15 của UTV MIJIE18-E chạy điện sáu bánh của chúng tôi và thảo luận về hiệu suất của nó trong các tình huống ứng dụng khác nhau.
Định nghĩa và ý nghĩa của tỷ số tốc độ trục
Tỷ số tốc độ trục là tỷ số giữa tốc độ động cơ và tốc độ trục.Đối với MIJIE18-E, tỷ lệ tốc độ trục là 1:15, nghĩa là tốc độ động cơ gấp 15 lần tốc độ trục bánh xe.Thiết kế này có thể khuếch đại hiệu quả mô-men xoắn đầu ra của động cơ, giúp xe có thể duy trì lực kéo mạnh mẽ trong điều kiện tải trọng cao và địa hình phức tạp.
Tối ưu hóa công suất đầu ra
MIJIE18-E được trang bị hai động cơ AC 72V 5KW và hai bộ điều khiển Curtis để cung cấp nguồn điện ổn định và mạnh mẽ.Tỷ lệ tốc độ trục 1:15 mang lại cho xe mô-men xoắn cực đại 78,9NM.Công suất mô-men xoắn cao đặc biệt quan trọng đối với hiệu suất của UTV trong điều kiện tải trọng cao như vận chuyển hạng nặng, kéo và leo dốc.Việc leo dốc lên tới 38% cũng khẳng định điều này, dù ở đất nông nghiệp, khai khoáng hay vùng núi hiểm trở đều có thể xử lý dễ dàng.
Hiệu suất tải và leo dốc
Khả năng chịu tải tối đa của MIJIE18-E đạt 1000kg, rất phù hợp với nhu cầu vận chuyển nhiều loại vật liệu và thiết bị.Thiết kế tỷ lệ tốc độ trục 1:15 giúp cải thiện đáng kể khả năng khởi động và leo dốc của xe khi đầy tải.Thông qua việc khuếch đại mô-men xoắn, xe vẫn duy trì khả năng vận hành tốt trong điều kiện tải nặng và độ dốc lớn.Cụ thể, trong môi trường mỏ, địa hình nặng và phức tạp đặt ra yêu cầu cao hơn về công suất đầu ra của xe, đồng thời mô-men xoắn 78,9NM kết hợp với tỷ số tốc độ trục 1:15 khiến MIJIE18-E có khả năng chịu tải mạnh mẽ và khả năng leo trèo.
Phanh và an toàn
Ngoài công suất ra, hiệu suất phanh cũng là một chỉ số quan trọng để đo lường ưu nhược điểm của UTV chạy điện.Khoảng cách phanh của MIJIE18-E là 9,64 mét khi không tải và 13,89 mét khi có tải.Các chỉ số hoạt động này cho thấy xe có thể dừng lại nhanh chóng và an toàn trong trường hợp khẩn cấp.Thiết kế tỷ lệ trục 1:15 cũng đóng một vai trò quan trọng ở đây, không chỉ cung cấp đủ lực dẫn động khi chịu tải nặng mà còn đảm bảo hiệu quả của hệ thống phanh và cải thiện độ an toàn lái xe tổng thể.
Các lĩnh vực ứng dụng và tùy chỉnh
Các lĩnh vực ứng dụng rộng rãi của MIJIE18-E bao gồm nông nghiệp, công nghiệp, khai thác mỏ và du lịch giải trí.Do sức mạnh vượt trội và hiệu suất tải, nó có thể thích ứng với nhiều môi trường làm việc phức tạp.Nhà sản xuất cũng cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh riêng, có thể được điều chỉnh theo nhu cầu của các ngành khác nhau.Ví dụ, người dùng nông nghiệp có thể cần mô-men xoắn cao hơn để truyền động các công cụ nông nghiệp, trong khi người dùng công nghiệp có thể cần tốc độ cao hơn để nâng cao hiệu quả công việc.Các tùy chọn tùy chỉnh này mở rộng đáng kể phạm vi ứng dụng của MIJIE18-E, khiến nó trở nên cạnh tranh hơn trên thị trường.
Phần kết luận
Tỷ lệ tốc độ trục là một trong những thông số chính ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của UTV chạy điện và bằng cách phân tích tỷ lệ tốc độ trục 1:15 của MIJIE18-E, chúng tôi hiểu cách thiết kế này tối ưu hóa công suất đầu ra, cải thiện khả năng tải và leo dốc, đồng thời đảm bảo phanh an toàn.Tỷ lệ trục không chỉ là hiện thân của hiệu suất mà còn là một phương tiện quan trọng để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng khác nhau.Với các tùy chọn tùy chỉnh và thiết kế tỷ lệ trục ưu việt, MIJIE18-E mang đến tiềm năng ứng dụng mạnh mẽ cho các ngành công nghiệp khác nhau.
Thời gian đăng: 15-07-2024